Sebuah studi FinanceBuzz menunjukkan rata-rata tiket pesawat domestik ke dan dari Bandara Internasional Harry Reid adalah yang terendah ketiga tahun lalu di antara 45 bandara utama di Amerika Serikat.
Ini adalah pertama kalinya sejak 2018 Reid, sebelumnya dikenal sebagai Bandara Internasional McCarran, tidak memiliki harga tiket terendah.
Studi FinanceBuzz menunjukkan bahwa biaya tiket pesawat nasional naik 0,3 persen dari 2020 hingga 2021. Disesuaikan dengan inflasi, ini adalah pertama kalinya sejak 2014 rata-rata biaya pesawat meningkat dari tahun ke tahun.
Juru bicara Reid International Joe Rajchel mengatakan persaingan di antara beberapa maskapai penerbangan, banyak di antaranya maskapai berbiaya sangat rendah seperti Allegiant Air, Frontier dan Spirit, membantu menjaga tarif tetap rendah.
“Las Vegas tetap menjadi salah satu tujuan domestik terkemuka (bandara tersibuk kedelapan di Amerika Utara pada tahun 2021) dengan maskapai penerbangan terus menambahkan lebih banyak peluang bagi pengunjung untuk datang ke sini,” kata Rajchel, yang mencatat bahwa itu adalah maskapainya, bukan bandaranya, apa tarif.
“Maskapai penerbangan ini sering bersaing untuk mendapatkan penumpang tersebut di pasar yang sama. Ini sejalan dengan layanan udara ke Las Vegas yang ditawarkan oleh maskapai berbiaya sangat rendah yang beroperasi di sini.”
Studi tersebut menunjukkan tarif Reid naik rata-rata $37,58 per tiket menjadi $247,53. Tarif lebih rendah dilaporkan ke dan dari Bandara Internasional Orlando ($241,01) dan Bandara Internasional Fort Lauderdale-Hollywood ($233,36).
Hanya satu bandara — Miami International di tempat keempat — memiliki tarif lebih rendah tahun lalu dibandingkan tahun lalu, $2,06 hingga $263,76.
Nomor 5 dalam daftar adalah Bandara Internasional Tampa, $270,88.
Lima bandara termahal untuk bepergian, menurut penelitian, adalah Bandara Internasional Dulles di pinggiran kota Washington, DC ($408,08), Internasional San Francisco ($400,66), Bandara Metro Detroit ($366,33), Bandara Internasional Portland di Oregon ($364,40). dan Bandara Internasional John F. Kennedy di New York City ($360,94).
Lima bandara yang mengalami penurunan peringkat terbanyak sejak tahun lalu adalah San Diego International (turun 17 peringkat ke peringkat 38), Portland (turun 16 peringkat ke peringkat 42), Seattle-Tacoma International (turun 11 peringkat ke peringkat 35), Indianapolis International (turun 10 peringkat). ke No. 33) dan Boston Logan International (No. 36) dan Los Angeles International (No. 37), keduanya dengan sembilan.
Pendaki terbesar di antara 45 adalah Ronald Reagan Washington National (naik 15 ke No. 24), Lambert-St. Louis International (naik 13 ke No. 20), Bush Intercontinental Airport di Houston (naik 12 ke No. 29) dan Atlanta International (No. 23), Newark Liberty International di New Jersey (No. 25) dan Dallas-Fort Worth International (No. 31), masing-masing sembilan ke atas.
Lima kenaikan harga tertinggi berada di no. 42 Portland ($75,56), no. 38 San Diego ($69,75), no. 44 San Francisco ($62,55), no. 35 Seattle-Tacoma ($59,51) dan no. 37 Los Angeles ($58,84) ), menurut penelitian.
“Las Vegas telah dan akan selalu menjadi tujuan populer baik dari pasar domestik maupun internasional,” kata Brendan Bussmann, seorang analis industri game dan pendiri B Global yang berbasis di Las Vegas.
“Pasar multi-tujuan yang kompetitif membantu kami mempertahankan tarif kami pada tingkat yang juga menjadikan bandara ini salah satu yang tersibuk di negara ini,” katanya. “Dengan Southwest dan Allegiant yang memiliki Las Vegas sebagai hub, hal itu semakin membantu menekan tarif tersebut karena mereka menargetkan pelanggan rekreasi. Itu juga transfer ke pasar internasional dengan operator saat ini di pasar. Sementara sebagian besar lift telah kembali ke pasar, masih ada ruang untuk pertumbuhan dengan inventaris yang ada dan peluang jangka pendek dan jangka panjang untuk kapasitas tambahan.”
Amanda Belarmino, asisten profesor di William F. Harrah College of Hospitality UNLV, mengatakan tingkat persaingan yang tinggi membantu Reid.
“Saya pikir tarif rendah karena meningkatnya persaingan dengan sejumlah penerbangan yang ditambahkan oleh maskapai tradisional dan maskapai baru yang ditambahkan ke pasar,” katanya. “Selain itu, penurunan harga juga dapat dipengaruhi oleh penurunan permintaan.”
Hubungi Richard N. Velotta di [email protected] atau 702-477-3893. Mengikuti @RickVelotta di Twitter.
