Bandara Internasional Harry Reid telah memulihkan kapasitas terbaik dari bandara mana pun di dunia sejak wabah COVID-19, menurut laporan dari perusahaan data perjalanan global terkemuka.
Laporan statistik tren frekuensi dan kapasitas maskapai bulanan yang diproduksi oleh Official Airline Guide, sebuah perusahaan yang berbasis di Luton, Inggris, mengatakan kapasitas kursi Juni di pasar Las Vegas naik 7 persen dari Juni 2019 menjadi 2,6 juta kursi.
Dan menurut seorang eksekutif Reid International, kapasitas akan menjadi lebih baik untuk Las Vegas selama musim panas.
“Las Vegas pada dasarnya adalah merek yang kuat dan orang-orang tahu apa yang mereka dapatkan di sini, mereka tahu mereka bisa mendapatkan nilai di sini dan saya pikir maskapai penerbangan telah menyadari itu dan menyadari bahwa mereka akan menunjukkan pesawat mereka di mana mereka dapat mengisi kursi, kata Chris Jones, kepala bagian pemasaran Reid International.
Perubahan dari tiga tahun lalu merupakan persentase tertinggi di antara 20 bandara tersibuk di dunia, menurut OAG, meski kapasitas di Las Vegas tidak sekuat dari Mei 2022 hingga Juni ketika kapasitas kursi naik hanya 2,5 persen.
Hanya dua bandara besar lainnya – Bandara Internasional Charlotte Douglas di Carolina Utara dan Bandara Internasional Indira Gandhi di New Delhi, India – mengalami kemunduran serupa, masing-masing dengan jumlah kursi yang lebih banyak pada Juni dibandingkan dengan Juni 2019. Kapasitas kursi Charlotte naik 3,5 persen menjadi 2,5 juta kursi, dan Bandara Gandhi mengalami peningkatan kapasitas sebesar 2 persen menjadi 3,4 juta kursi.
Sebaliknya, bandara tersibuk di dunia, Bandara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta, turun 16 persen menjadi 4,6 juta kursi dibandingkan Juni 2019 dan tidak ada. 7 Bandara Internasional Los Angeles turun 23,5 persen menjadi 3,4 juta kursi.
Pertumbuhan besar baru-baru ini di Cina
Pertumbuhan terbesar dari Mei hingga Juni terjadi di Bandara Internasional Guangzhou Baiyun di Cina selatan, di mana kapasitas meningkat sebesar 37,2 persen menjadi 3 juta kursi. Ini masih 17,2 persen lebih rendah dari pada Juni 2019.
“Dalam hal peringkat kami terhadap bandara lain, itu adalah detail baru, tetapi dalam hal volume kursi yang kami lihat di sini, sama sekali tidak mengejutkan,” kata Jones.
Pada bulan Juni, kapasitas diperkirakan mencapai 5,4 juta kursi, tertinggi dalam sejarah bandara, kata Jones. (Pejabat Reid menghitung kursi masuk dan keluar dalam laporan mereka.)
Berdasarkan laporan maskapai dengan data OAG, kapasitas Juli sekitar 5,73 juta kursi dan Agustus sekitar 5,8 juta, ujarnya.
Angka-angka itu termasuk pemotongan yang diumumkan oleh maskapai penerbangan dalam beberapa pekan terakhir, kata Jones.
Reid International mendapat manfaat dari menjadi tujuan bagi empat maskapai tersibuk di dunia – Amerika, Delta, United, dan Southwest – tetapi tidak satupun dari mereka memenuhi kemampuan yang mereka miliki pada Juni 2019.
Ditanya apa yang ada di balik pertumbuhan yang melonjak, Jones mengatakan itu semua tentang Las Vegas yang terkenal.
“Kami telah melakukan banyak hal untuk mendiversifikasi apa yang terjadi di komunitas, antara stadion, dorongan terus-menerus untuk menghadirkan berbagai acara olahraga atau konvensi atau konser atau semua hal lain yang telah dilakukan Las Vegas dari tahun ke tahun,” dia katanya. .
pengembalian internasional
Jones mengatakan kapasitas internasional telah kembali kuat dengan rute dari Kanada, Meksiko, Amerika Latin dan Eropa memimpin. Dan tidak hanya semakin banyak kursi yang tersedia, semakin banyak kursi yang dipenuhi pengunjung.
“Saya belum memiliki angka resmi untuk bulan Mei, tetapi jika Anda kembali ke bulan Maret, penerbangan 80 persen penuh, April 81 persen dan Mei tidak resmi sekitar 82 atau 83 persen, dan itu dengan peningkatan kapasitas yang besar,” dia berkata.
Pada bulan Januari, hanya sekitar 50 persen kursi yang masuk ke pasar terisi dan Jones mengatakan “omicron (varian COVID-19) banyak hubungannya dengan itu.”
Kedatangan diharapkan meningkat bulan depan ketika Korean Air kembali dengan tiga penerbangan seminggu dari Seoul ke Las Vegas. Selain itu, pengunjung internasional harus lebih percaya diri bahwa perjalanan mereka ke Amerika Serikat tidak akan terganggu oleh COVID-19, karena Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit mengatakan bahwa tes virus korona negatif tidak lagi diperlukan bagi penumpang maskapai yang tiba di Amerika Serikat. Administrasi Biden setuju pada hari Sabtu dan membatalkan pesanan.
Kekhawatiran inflasi
Sementara kapasitas untuk Las Vegas tumbuh lebih kuat, analis penerbangan Mike Boyd dari Boyd Group International yang berbasis di Evergreen, Colorado memperingatkan bahwa biaya bahan bakar jet yang lebih tinggi akan menghasilkan harga tiket pesawat yang lebih tinggi dan bandara serta maskapai penerbangan mungkin harus menyesuaikan diri dengan tekanan inflasi.
Boyd mengatakan dia berharap akan ada lebih sedikit pembelian tiket pesawat secara impulsif – jenis perjalanan yang disukai pasar Las Vegas – karena “inflasi 8 persen dan harga gas $ 6 dapat membunuh dorongan tersebut.”
Dia juga mengharapkan penurunan perjalanan rekreasi dan diskresioner untuk liburan dan acara keluarga, lebih sedikit perjalanan konvensi dan acara, dan lebih sedikit perjalanan bisnis dengan pertemuan virtual menjadi metode yang disukai ketika harga perjalanan tinggi.
“Apa yang saya pikir akan kita temukan adalah bahwa ada lebih banyak keengganan bagi orang untuk ingin terbang ke lokasi pusat, bahkan tempat yang bagus seperti Las Vegas, untuk pergi ke konvensi,” kata Boyd dalam bukunya “Aviation Unscripted kata Podcast. “Itu juga akan dipukul. Dan perjalanan bisnis, maaf, orang benar-benar ingin keluar dan bertemu orang, itu benar, tetapi berapa banyak dari kita di luar sana yang melakukan lebih sedikit perjalanan dalam satu atau setengah tahun terakhir, dan malah melakukan konferensi video? Ini akan menjadi masalah besar.”
Sebagai tanggapan, Jones mengatakan CEO maskapai mengatakan dalam laporan pendapatan triwulanan bahwa permintaan untuk perjalanan udara terus berlanjut.
“Itu (kenaikan inflasi dan harga BBM) memang menjadi perhatian yang wajar, tapi kami masih menolaknya,” katanya.
Hubungi Richard N. Velotta di [email protected] atau 702-477-3893. Mengikuti @RickVelotta di Twitter.
