Pemeriksaan koroner yang sedang berlangsung tentang penyebab runtuhnya bangunan di The Synagogue, Church Of All Nations (SCOAN), dilanjutkan pada hari Kamis dengan penyerahan rencana bangunan untuk struktur yang runtuh.
Ini juga karena seorang perwira NAMA mengakui bahwa sebuah pesawat militer terbang di dekat gedung beberapa kali pada hari runtuhnya, bertentangan dengan apa yang dia katakan kepada pengadilan tiga hari sebelumnya bahwa dia tidak terbang di dekat gedung.
Saat menjalani pemeriksaan silang oleh penasihat SCOAN, Olalekan Ojo, Wakil Manajer Umum yang bertanggung jawab atas Kontrol Lalu Lintas Udara Badan Manajemen Ruang Udara Nasional (NAMA), perhatian Rafik Arogunjo tertuju pada beberapa ketidakkonsistenan dalam beberapa pameran yang diproduksi oleh agen .
Dalam keterangan tertulisnya, Arogunjo mengklaim pesawat tersebut mengitari kawasan Ikotun Lagos sebanyak enam kali dalam latihan, sementara dalam surat yang dikirimkan ke kepolisian dan ditandatangani Direktur Pelaksana NAMA, Insinyur Ibrahim Abdulsalam, tertulis jelas bahwa pesawat hanya mengitari daerah itu dua kali.
Ada drama ringan saat kuasa hukum The SCOAN, Olalekan Ojo, memperlihatkan rekaman CCTV kejadian tersebut. Setelah melihat rekaman yang jelas menunjukkan pesawat terbang di atas bangunan yang runtuh, saksi tidak dapat berkata-kata dan bersikeras bahwa dia tidak dapat mengomentari rekaman tersebut.
Ketika diselidiki lebih lanjut apakah dia bisa mempresentasikan laporan radar, yang konon menunjukkan jarak sebenarnya antara pesawat dan bangunan fatal, dia mengatakan dia tidak bisa, memicu pertengkaran di antara kedua pengacara.
Mereka kemudian menyarankan untuk mengunjungi menara kontrol untuk menonton versi videonya, tindakan yang dikesampingkan oleh hakim.
Disinggung identitas pilot pada hari kejadian, Arogunjo mengaku belum bisa memberikan informasi tersebut, meski mengaku sudah diberikan flight plan kepadanya.
“Tidak mungkin saya tahu niat pilot pada hari kejadian,” katanya di pengadilan.
“Pesawat itu dirancang untuk operasi militer sejauh yang saya ketahui, tapi saya tidak tahu apakah maksud pesawat itu untuk mencapai target.
“Saya telah mendengar tentang sebuah pesawat dalam misi sabotase yang melepaskan debu tak terlihat pada target dengan alat peledak yang dimaksudkan untuk membom target tersebut, tetapi saya tidak dapat memastikan apakah pesawat khusus ini memiliki debu seperti itu dan kami tidak melupakan pesawat di radar. hari kejadian”, lanjutnya.
“Tuanku, bagaimana kami bisa mempercayai pernyataan lisan seorang saksi yang menyembunyikan informasi dari kami seperti nama pilot, anggota kru dan peralatan yang mereka bawa”, tanya Mr Ojo menanggapi kesaksian pejabat NAMA .
Sementara itu, perencana kota, Bisi Adedire, yang pernah menjadi Sekretaris Jenderal Nasional Asosiasi Perencanaan Kota dan juga Ketua Negara Bagian Lagos, bersaksi bahwa bangunan yang runtuh itu merupakan tipikal pembongkaran yang disengaja atau terkendali.
Dia menambahkan bahwa sepanjang karir profesionalnya dia belum pernah melihat atau mengalami bangunan runtuh dengan cara yang aneh.
Menjelaskan posisinya, Adedire menjelaskan bahwa begitu bangunan runtuh secara simetris, jeruji besi dipotong pada tingkat yang sama seolah-olah tidak ada semen yang digunakan di atasnya dan yang lebih mengejutkan lagi, fondasinya masih utuh.
Dia menambahkan, semua struktur yang berdekatan dengan bangunan tidak terkena dampak keruntuhan.
Menceritakan perannya, ia mengaku dihubungi pihak gereja pada Juni 2014 untuk menyiapkan laporan teknis bangunan gereja.
Dia mengklaim bahwa setelah evaluasi, dia memberi tahu otoritas gereja bahwa meskipun mereka telah melakukan kesalahan karena tidak mendapatkan persetujuan sebelum pembangunan, ketidakberesan dapat diperbaiki.
“Saya menginformasikan kepada mereka bahwa undang-undang mengatur sistem yang dikenal sebagai regularisasi untuk mendapatkan dokumen yang diperlukan,” jelasnya.
“Namun, itu datang dengan penalti. Oleh karena itu, saya dikontrak oleh mereka untuk mengatur dokumen konstruksi. Saya segera memulai prosesnya dan saya memiliki bukti resmi untuk mendukungnya. Sayangnya, kami tidak menyelesaikan prosesnya sebelum saya mendengar bahwa bangunan itu telah runtuh.”
Menurut Adedire, SCOAN membayar lebih dari N20 juta kepada Pemerintah Negara Bagian Lagos untuk memproses persetujuan.
Dia lebih lanjut memberi tahu koroner bahwa begitu dia mendengar berita tragis itu, dia langsung memberi tahu kementerian terkait.
“Saat saya tiba di lokasi kejadian pada Jumat 12 September 2014, saya melihat rekaman CCTV runtuhnya bangunan dan saya takjub karena bangunan normal tidak runtuh dalam hitungan detik. Juga asapnya mencurigakan seperti debu”.
Ketika ditanya oleh advokat gereja apakah persetujuan merupakan faktor penentu dalam meruntuhkan sebuah bangunan, dia tertawa dan mengatakan bangunan tidak runtuh di atas kertas.
“Meskipun penting untuk memiliki surat-surat yang relevan, ini bukan alasan runtuhnya bangunan. Bahkan struktur pemerintahan dengan persetujuan yang memadai telah runtuh di masa lalu”.
Dia akhirnya menyerahkan ke pengadilan salinan asli denah bangunan untuk bangunan yang runtuh dan yang berdekatan yang masih berdiri.
Dalam perkembangan lain, salah satu orang yang selamat dari insiden tersebut, Tuan Taiwo Temitayo Taiwo, secara gamblang menceritakan kepada pengadilan apa yang dia lihat di dalam gedung sebelum runtuh.
Dia menjelaskan bagaimana dia melihat kilatan cahaya menembus dinding, diikuti oleh suara gemuruh sebelum bangunan itu runtuh.
Dia membandingkan skenario tersebut dengan gergaji tukang kayu yang memotong kayu dengan presisi.
Penjelasannya menambah kepercayaan pada teori bahwa bahan peledak digunakan seperti yang dicurigai oleh polisi.
Lebih lanjut Taiwo menjelaskan kesan bahwa bangunan tersebut mungkin runtuh karena terlalu banyak penghuni.
Dia menjelaskan, sebagai salah satu koordinator tamu The SCOAN, bahwa lantai dasar adalah restoran dan ruang makan untuk tamu dan anggota.
Dia kemudian mengungkapkan bahwa lantai pertama untuk tamu wanita sedangkan lantai kedua untuk tamu pria, menambahkan bahwa lantai yang tersisa belum digunakan sebelum kejadian nahas itu.
.
